汽车防爆隔热玻璃膜贴膜

汽车隔热玻璃膜、太阳膜会常听到紫外线阻隔率、红外线阻隔率和太阳能阻隔率，这些指的是否是同一个东西呢？我们首先需要明白一个概念，紫外线和红外线这些都是属于光的辐射的一种，太阳光线中是含有3%的紫外线，44%的可见光还有53%的红外线。而红外线是热嗯们所感到到太阳光的主要热量来源，但是红外线是阳光中不可见的热量。太阳光中的紫外线是引起皮肤发黑糙化和物体老化的主要辐射，所以这也是很多汽车膜索要强调的阻隔率，太阳能阻隔基本上包括了阻隔阳光中的各种辐射光线，所以紫外线阻隔率、红外线阻隔率和太阳能阻隔率是不同的概念指标。先在清洁的玻璃的内侧喷洒清水,然后撕去太阳膜的保护膜,对涂胶的表面也喷上清水；汽车防爆隔热玻璃膜贴膜

汽车年检不仅*是对车辆的车况进行一个检查，像汽车玻璃的清晰度、******度也是重要的检查范围，因为汽车除了基本的机械性能能保证基本的行车安全外，行车视野范围是否正常也是保证行程安全的保证，国内交通管理部门有要求汽车前部（挡风玻璃、车窗玻璃）的能见度要高，国内前档玻璃的可见光透射率是不能低于70%的，符合国内交通管理的规定，都是不会影响年检的。有些车主可能担心自己因为玻璃视野问题而年设不过的话，可以考虑在年检前把使用了一段时间的玻璃膜撕除，年检完再进行重新装贴新的玻璃膜。汽车防爆隔热玻璃膜贴膜低端的玻璃膜除了价格上具有明显的优势外，其他作为汽车玻璃膜该有的功能基本上都有所压缩。

汽车现在逐渐偏向“贴膜化”时代，基本上国内汽车市场里面都会对新购买的汽车在前后档和车窗玻璃贴上玻璃贴膜，目前市面上的车模主要可以分为四个等级分别是染色膜、半反光纸膜、金属涂层防爆隔热膜、非金属涂层防爆隔热膜。其中蕞便宜的当属于染色摸了，因为这种贴膜只有一定的防私密性，既不能隔热也不能防爆，对于紫外线红外线的隔离基本上可以忽略不计的，随着时间的推移还会出现褪色的现象，并且会有一种异味产生，这种膜基本上很多小厂商在生产制造，并给某些商家拿来忽悠消费者。

是否可以从网站购买汽车防爆隔热膜然后自己进行装贴呢?说句实在的，买回来的汽车玻璃贴膜个人是很难装贴好的，网上卖防爆隔热膜的商家只是提供买卖服务，建议还是到专业的汽车美容店去装贴，因为贴膜对于施工环境的要求是比较高的。通常而言，讲究的贴膜店都会建造一个相对武城的贴膜车间，这个车间的主要设施包括有封闭车间、喷淋除尘系统、空气加湿器等，在这种相对理想的范围贴出来的膜是比较少出现起泡脱落的问题，汽车玻璃贴膜的施工并不是常人理解的背胶一撕粘贴即可或者直接由胶带一粘就完事了的。降低空调损失节省油耗：贴膜空调制冷能力损失可得到弥补，能减低车内温度，一定程度上节省油耗。

有车主反映自己的爱车明明贴了防爆隔热太阳膜了，为什么在实际用车时还会感觉到一股热气，尤其是很多时候在阳光下暴晒了一段时间，打开车门的时候会有一股热浪扑面而来。根据多年的经验判断，出现这种现象，应该贴的汽车膜并不是属于防爆隔热太阳膜，而是吸热膜，这种膜属于太阳膜的一个种类，它主要是靠膜里面的化学吸热层来吸热的，会有一个饱和点，一旦吸热膜达到热量的饱和度就会出现热量反射的情况（也称为二次反射），所以饱和之后的热量是会像车外散发的，这也就是为什么打开车门的时候会感觉到一股热浪扑来。隔紫外线：能隔断大部分紫外线，防止皮肤受伤害，减轻汽车内饰老化。厦门湖里太阳膜玻璃膜贴膜

至于前挡风玻璃有没有必要贴膜；汽车防爆隔热玻璃膜贴膜

汽车前档玻璃进行贴膜的话，那要格外注意了，前档玻璃的好坏影响到行车安全及驾乘舒适度。贴汽车前档玻璃要注意贴膜对紫外线的阻隔率，因为夏天强烈的紫外线不管是对于车内装饰物还是人而言都是有不小的伤害的，前档玻璃贴膜能阻隔紫外线的话则能避免人晒黑、糙化等，还能避免紫外线对驾驶室内仪表台和车内物品的损伤，所以在选购前档玻璃的时候要注意其紫外线阻隔率和质量，另外也要看下阻隔红外线性能（隔热性能），如果能把大部分的热量阻隔开的话，那么车内的温度则会相对低一点，也保证了车内空调的效率。汽车防爆隔热玻璃膜贴膜

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