厦门思明前挡风玻璃膜公司

汽车太阳膜的隔热原理与隔热膜的隔热原理是有区别的，有些品牌的太阳膜它属于吸热膜，这种膜在长时间暴晒会吸收大量的热量达到饱和状态并且产生二次热能辐射，热量也就可以再次进入到车内，甚至有可能会导致汽车玻璃爆裂的情况。而隔热膜基本是借助金属反射原理，避免了吸热膜的吸热问题，从原理上而言隔热膜才是属于真正意义上的隔热，现在基本上厂家不会单单生产具有隔热性能的隔热膜，基本上会在隔热膜的基层里，加入几层具有防爆性能的基层，从而成为隔热防爆膜，既有隔热性能又有防爆性能，一举两得。劣质的膜是要**掉以上三项（靠颜色隔热）才能达到隔热目的的。厦门思明前挡风玻璃膜公司

有些车主问:车内装有空调或者车内空调的性能十分出色，还有必要多花多一笔钱去装贴汽车隔热玻璃贴膜吗？不管是冬天还是夏天，也不管是新车还是旧车都是有必要进行装贴隔热膜的，因为夏季阳光比较强烈暴晒时间长的话，即便实在车内开空调，但是还是会有源源不断的太阳热量通过玻璃窗进入车内，空调运转压力大。贴膜可阻隔大量红外线热量，在空调运转时，帮助汽车内部快速降温，节省空调能耗。另外冬季气候比较冷，车内开暖气的话有了隔热膜的作用能防止热量过多的向外散去，利于车内保暖。漳州芗城前挡风玻璃膜价格劣质玻璃膜使用过程中玻璃膜出现褪色、龟裂、起泡等状况的。

汽车前档玻璃进行贴膜的话，那要格外注意了，前档玻璃的好坏影响到行车安全及驾乘舒适度。贴汽车前档玻璃要注意贴膜对紫外线的阻隔率，因为夏天强烈的紫外线不管是对于车内装饰物还是人而言都是有不小的伤害的，前档玻璃贴膜能阻隔紫外线的话则能避免人晒黑、糙化等，还能避免紫外线对驾驶室内仪表台和车内物品的损伤，所以在选购前档玻璃的时候要注意其紫外线阻隔率和质量，另外也要看下阻隔红外线性能（隔热性能），如果能把大部分的热量阻隔开的话，那么车内的温度则会相对低一点，也保证了车内空调的效率。

汽车玻璃膜起泡也是会带来危害的，是否觉得有点危言耸听？这并非危言耸听，我们都知道车内的甲醇主要来自胶粘剂和塑料这些材料的，而在玻璃膜起泡后，太阳膜与玻璃之间的的密闭环境就已经是被破坏了的，所以像甲醇这些气体是可以释放到车内的。对于中低端的汽车而言更是如此，因为一般中低端受限于成本的原因，会使用比较廉价的材料造车。车内甲醇超标对人体呼吸道、皮肤黏膜造成刺激作用，危害人体健康，过多的太阳光在没有玻璃膜的阻挡下会直接照射进入车内，使得甲醇等气体从塑料等材质内产出。贴膜技术不好会影响倒车或后视镜视线有碍行车安全，再有就是膜的质量不行就会造成后期后挡风玻璃不好清理。

车辆装贴的隔热膜是否越透明性能越好还是颜色越深越好？这其实是人们对于汽车隔热膜的一个认识误区，因为传统颜色概念上，颜色越深**越吸热，而颜色越浅则**吸热性能越差。这些观点显然是在汽车隔热膜上行不通的，隔热膜的隔热效果与膜的颜色无关的，但是汽车隔热膜的颜色会影响行车视野到时真的，尤其是前挡玻璃和前窗装贴隔热膜，选择颜色越透明的视觉清晰度会越好，后车窗则可以根据需要选择深一点颜色的隔热膜，隔热膜隔热性质主要还是看膜层里面添加的反光介质相关的。但其实是贴在汽车玻璃的内侧，原因很简单，贴内侧不会被风吹雨淋；莆田车用玻璃膜

汽车玻璃窗膜已成为标准配置。厦门思明前挡风玻璃膜公司

汽车隔热玻璃膜、太阳膜会常听到紫外线阻隔率、红外线阻隔率和太阳能阻隔率，这些指的是否是同一个东西呢？我们首先需要明白一个概念，紫外线和红外线这些都是属于光的辐射的一种，太阳光线中是含有3%的紫外线，44%的可见光还有53%的红外线。而红外线是热嗯们所感到到太阳光的主要热量来源，但是红外线是阳光中不可见的热量。太阳光中的紫外线是引起皮肤发黑糙化和物体老化的主要辐射，所以这也是很多汽车膜索要强调的阻隔率，太阳能阻隔基本上包括了阻隔阳光中的各种辐射光线，所以紫外线阻隔率、红外线阻隔率和太阳能阻隔率是不同的概念指标。厦门思明前挡风玻璃膜公司

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